Super E5 oder E10: Was passt zu deinem Auto?
E10 kommt für dich infrage, wenn dein Fahrzeug dafür freigegeben ist. Ob es günstiger fährt, hängt vom Literpreis und vom tatsächlichen Verbrauch ab. Die E-Zahl beschreibt den zulässigen Ethanolanteil. Für den Kostenvergleich zählt anschließend dieselbe Fahrstrecke, nicht nur der Betrag einer Tankfüllung.
E5 oder E10: Was kostet dich die Fahrt?
E10 kommt nur infrage, wenn der Hersteller dein Fahrzeug dafür freigegeben hat. Vergleiche danach beide Sorten anhand von Preis und angenommenem Verbrauch.
Kostenvorteil von E10 je 100 km
E5: 12,95 € · E10: 12,72 € je 100 km.
E10-Preis bei gleichen Kosten: 1,823 €/l
Der Mehrverbrauch ist frei angenommen und keine zugesicherte Fahrzeugeigenschaft. Berechnet werden nur Kraftstoffkosten für dieselben 100 Kilometer. Unterhalb des errechneten E10-Grenzpreises ist E10 in diesem Modell günstiger.
Was E5 und E10 bedeuten
Das E steht für Ethanol. E5 darf bis zu fünf Volumenprozent Ethanol enthalten, E10 bis zu zehn. Das Umweltbundesamt beschreibt diese Zahlen als zulässigen Höchstanteil. Sie bedeuten also nicht, dass jeder verkaufte Liter immer genau diese Menge enthält.
Die Sortenbezeichnung ersetzt keine Fahrzeugfreigabe. Prüfe außerdem die für deinen Motor vorgeschriebene Kraftstoffqualität. Ein niedrigerer Preis ist nur dann eine sinnvolle Vergleichsgröße, wenn der Kraftstoff für das Fahrzeug passt.
So prüfst du die Verträglichkeit
Schau zuerst in die Betriebsanleitung und auf die Kennzeichnung an der Tankklappe. Für ältere Modelle stellt die Deutsche Automobil Treuhand eine E10-Liste und eine Online-Suche bereit. Nach Angaben der DAT stammen die Freigaben von den jeweiligen Fahrzeugherstellern.
Achte auf das genaue Modell und die Motorisierung. Eine Aussage über eine Marke allein kann zu grob sein. Bei unklaren Angaben hilft der Hersteller oder dessen Vertragspartner weiter. Die Preissuche auf dieser Website prüft keine Fahrzeugfreigabe und ersetzt diese Zuordnung nicht.
Ist E10 schlechter für den Motor?
Bei einem für E10 freigegebenen Fahrzeug ist der höhere zulässige Ethanolanteil kein Grund, E5 als den grundsätzlich besseren Motorschutz zu behandeln. Prüfe dazu die Freigabe für dein Modell und die vorgeschriebene Kraftstoffqualität.
Audi berichtet für seine freigegebenen Fahrzeuge weder über Beanstandungen zu erhöhtem Verschleiß noch zu einer verkürzten Motorlebensdauer. Das ist eine Herstellerangabe, keine Freigabe für jedes Auto. Bei nicht freigegebenen Motoren können etwa Bauteile des Kraftstoffsystems betroffen sein. Prüfe deshalb besonders bei älteren Fahrzeugen die genaue Motorisierung.
Hat E10 weniger Leistung oder eine andere Oktanzahl?
E5 und E10 beschreiben den zulässigen Ethanolanteil. Die Oktanzahl bezeichnet dagegen die Klopffestigkeit. Super E10 hat 95 ROZ. Ein E5-Aufkleber allein sagt dir nicht, ob der Kraftstoff Super 95 oder Super Plus 98 ist; lies beide Angaben an der Zapfsäule.
Audi nennt für den passenden E10-Betrieb eine unveränderte Motorleistung. Benötigt ein Motor dagegen Super Plus mit 98 ROZ, kann der Wechsel auf 95 ROZ Leistung kosten. Halte dich an die Vorgabe deines Herstellers. Eine pauschale prozentuale Leistungseinbuße durch E10 lässt sich daraus nicht ableiten.
Kann man E5 und E10 mischen?
Ja, wenn dein Auto für E10 und die jeweilige Kraftstoffqualität freigegeben ist. Du kannst E10 nachfüllen, obwohl noch E5 im Tank ist, und auch wieder E5 tanken. Beide Benzinsorten sind miteinander mischbar. Den Tank musst du dafür nicht erst leerfahren.
Die Mischung ersetzt keine E10-Freigabe. Auch die vorgeschriebene Oktanzahl bleibt maßgeblich: Verlangt dein Motor Super Plus mit 98 Oktan, ist Super E10 mit 95 Oktan keine gleichwertige Alternative. Prüfe die Angabe in der Betriebsanleitung.
Warum der Literpreis nicht die ganze Rechnung ist
Für denselben Fahrweg können unterschiedliche Verbrauchswerte die Kosten verändern. Die DAT weist auf Unterschiede zwischen Motor- und Regelungstechniken hin. Ein unveränderlicher Mehrverbrauch für jedes Fahrzeug lässt sich daraus nicht ableiten. Nutze deshalb deine nachvollziehbaren Verbrauchswerte oder kennzeichne eine gewählte Verbrauchsdifferenz ausdrücklich als Rechenannahme.
Vergleiche deshalb die Kosten je Strecke: Verbrauch in Litern je 100 Kilometer mal Literpreis ergibt die Kraftstoffkosten für 100 Kilometer. Im Spritkostenrechner kannst du die Strecke festhalten und Preis sowie Verbrauch nacheinander ändern. Eine angenommene Verbrauchsdifferenz bleibt dabei eine Annahme.
Rechenbeispiel mit angenommenen Preisen
Die folgenden Preise sind frei gewählte Rechenwerte, keine aktuellen Angebote: E5 kostet 1,80 Euro, E10 1,75 Euro je Liter. Wir nehmen für E5 einen Verbrauch von 7 Litern auf 100 Kilometer an. Für E10 setzen wir in diesem Beispiel 1,5 Prozent mehr an, also 7,105 Liter.
Für 100 Kilometer ergibt das 12,60 Euro mit E5 und rund 12,43 Euro mit E10. Der rechnerische Unterschied beträgt etwa 17 Cent. Bei diesen Preisen dürfte der E10-Verbrauch knapp 2,86 Prozent höher sein, bis beide Varianten gleich viel kosten. Andere Literpreise oder Verbrauchswerte verändern diese Grenze.
Wie viele Cent günstiger müsste E10 sein?
Bei einem angenommenen Mehrverbrauch teilst du den E5-Preis durch den Verbrauchsfaktor. Im Beispiel mit 1,80 Euro je Liter und 1,5 Prozent Mehrverbrauch lautet die Rechnung: 1,80 ÷ 1,015 = rund 1,773 Euro. E10 müsste damit etwa 2,66 Cent je Liter günstiger sein, damit beide Sorten auf derselben Strecke gleich viel kosten. Ein größerer Preisabstand wäre unter diesen Annahmen ein Vorteil für E10.
Die 1,5 Prozent sind weiterhin eine Rechenannahme. Hast du keinen belastbaren eigenen Vergleichswert, kannst du mehrere Annahmen durchrechnen. So siehst du, wie empfindlich der kleine Preisvorteil auf einen anderen Verbrauch reagiert.
Warum die günstigere Tankfüllung noch keinen Streckenvergleich ersetzt
Mit den angenommenen Preisen kosten 50 Liter E5 90 Euro und 50 Liter E10 87,50 Euro. Die Differenz an der Kasse beträgt 2,50 Euro. Für eine Aussage über die Kosten je 100 Kilometer gehört zusätzlich der Verbrauch dazu: Mit derselben Literzahl kommst du bei unterschiedlichem Verbrauch nicht gleich weit.
Auch der Preisabstand ist kein fester Betrag, den die Bezeichnungen E5 und E10 vorgeben. Prüfe die tatsächlich gemeldeten Preise. Wie sich der Endpreis aus Produktkosten und weiteren Bestandteilen zusammensetzt, erklärt der Ratgeber zum Benzinpreis.
Was bleibt davon bei 15.000 Kilometern im Jahr?
Im Rechenbeispiel mit E5 für 1,80 Euro, E10 für 1,75 Euro und 1,5 Prozent angenommenem Mehrverbrauch spart E10 genau 0,16625 Euro je 100 Kilometer. Auf 15.000 Kilometer gerechnet sind das rund 24,94 Euro. Die Preise und das Verbrauchsverhältnis müssten dabei über alle Fahrten gleich bleiben.
Das erklärt den Unterschied zur Ersparnis an der Kasse: 50 Liter E10 kosten in diesem Beispiel 2,50 Euro weniger als 50 Liter E5. Mit dem angenommenen Mehrverbrauch reichen sie jedoch nicht für dieselbe Strecke. Wer Jahreskosten vergleicht, rechnet deshalb mit den gefahrenen Kilometern und dem jeweiligen Verbrauch.
Die Verbrauchsannahme kann das Ergebnis drehen. Bei unveränderten Beispielpreisen und drei Prozent Mehrverbrauch kostet E10 rund 12,62 Euro je 100 Kilometer; E5 bleibt bei 12,60 Euro. Ein etwas größerer Preisabstand kann E10 wieder günstiger machen. Im zweiten Diagramm siehst du die Grenze für deine Angaben.
So misst du deinen Verbrauch mit E5 und E10
Notiere nach dem Volltanken den Kilometerstand. Beim nächsten Volltanken brauchst du die nachgefüllten Liter und die seitdem gefahrenen Kilometer. Die Rechnung lautet: Liter ÷ Kilometer × 100. Beispiel: 42 Liter auf 600 Kilometer ergeben 7,0 Liter je 100 Kilometer. Tanke für solche Vergleiche jeweils bis zum ersten automatischen Abschalten der Zapfpistole.
Wiederhole die Messung über mehrere Füllungen je Sorte. Addiere dabei die Liter und Kilometer, bevor du rechnest. 126 Liter auf 1.800 Kilometer ergeben 7,0 Liter je 100 Kilometer; 128 Liter auf derselben Strecke ergeben rund 7,11 Liter. Das wären in diesem Rechenbeispiel etwa 1,59 Prozent mehr.
Halte Fahrten mit stark unterschiedlichem Streckenprofil auseinander. Stadtverkehr, eine schnelle Autobahnfahrt oder kalte Wintertage lassen sich nicht allein der Kraftstoffsorte zuschreiben. Übertrage deinen Vergleichswert anschließend in den E5/E10-Rechner oben: Zusammen mit den Literpreisen siehst du die Kosten für dieselbe Strecke.
Gut zu wissen
Ist E10 bei jedem Benziner erlaubt?
Nein. Entscheidend ist die Freigabe des konkreten Fahrzeugs und seiner Motorisierung. Prüfe die Betriebsanleitung, Herstellerangaben oder die DAT-Suche. Eine Freigabe für eine Marke insgesamt ist dafür zu ungenau. Kläre einen unklaren Fall vor dem Tanken mit dem Hersteller oder dessen Vertragspartner.
Was bedeutet die Zahl bei E5 und E10?
E5 darf bis zu fünf Volumenprozent Ethanol enthalten, E10 bis zu zehn. Es handelt sich um zulässige Höchstanteile. Die Kennzeichnung sagt deshalb nicht, dass jeder Liter genau diesen Ethanolanteil enthält. Die vorgeschriebene Kraftstoffqualität und die Fahrzeugfreigabe musst du zusätzlich beachten.
Ist E10 schädlich für meinen Motor?
Maßgeblich ist die Freigabe für dein Fahrzeug samt Motorisierung und vorgeschriebener Oktanzahl. Für freigegebene Audi-Fahrzeuge nennt der Hersteller keine Beanstandungen zu zusätzlichem Verschleiß oder verkürzter Lebensdauer. Übertrage diese Aussage nicht auf einen nicht freigegebenen Motor.
Verbraucht mein Auto mit E10 immer 1,5 Prozent mehr?
Nein. Die 1,5 Prozent sind ausschließlich die Annahme des Rechenbeispiels. Sie beschreiben nicht automatisch dein Auto. Nutze für eine eigene Rechnung nachvollziehbare Verbrauchswerte und berücksichtige, dass Streckenprofil und Fahrweise einzelne Tankfüllungen beeinflussen können.
Wie groß muss der Preisabstand sein, damit E10 günstiger fährt?
Der nötige Abstand hängt von deinem tatsächlichen Mehrverbrauch ab. Die Grenze lautet: E10-Preis = E5-Preis geteilt durch den Verbrauchsfaktor. Ein Rechenbeispiel: Kostet E5 2,00 Euro und verbraucht dein Auto mit E10 angenommen zwei Prozent mehr, müsste E10 weniger als etwa 1,961 Euro kosten. Der Abstand müsste also knapp vier Cent je Liter übersteigen. Die zwei Prozent sind eine Rechenannahme, kein Messwert für dein Auto. Trage im Rechner deine Preise und deinen Verbrauch ein; die Fahrzeugfreigabe musst du unabhängig davon prüfen.
Spare ich den gesamten Preisunterschied einer 50-Liter-Füllung?
An der Kasse vergleichst du damit dieselbe Literzahl. Für die Kosten derselben Fahrstrecke musst du den Verbrauch einbeziehen. Im Beispiel kosten 50 Liter E10 zwar 2,50 Euro weniger; daraus folgt ohne Verbrauchsvergleich noch keine Ersparnis für eine bestimmte Kilometerzahl.
Wie vergleiche ich die Sorten mit dem Spritkostenrechner?
Halte die Strecke fest und berechne sie zunächst mit E5-Preis und E5-Verbrauch. Wiederhole die Rechnung mit E10-Preis und deinem angenommenen oder gemessenen E10-Verbrauch. Vergleiche die beiden Eurobeträge. Ein Vergleich verschiedener Tankstellen bleibt dagegen immer innerhalb derselben Kraftstoffsorte.
Kann ich nach E10 wieder E5 tanken?
Ja. In einem für E10 freigegebenen Auto kannst du zwischen E5 und E10 wechseln und die Sorten im Tank mischen. Beide müssen die für dein Fahrzeug vorgeschriebene Kraftstoffqualität erfüllen. Du brauchst den Tank vor dem Wechsel nicht leerzufahren.