Benzinpreisentwicklung in Deutschland

Benzinpreise seit 1950

1950 kostete ein Liter Super umgerechnet 0,324 Euro. Im laufenden Jahr 2026 sind es im Mittel 2,067 Euro, also gut das 6,4fache. Die Grafik zeigt das Jahresmittel für Super in Schwarz und für Diesel in Blau, die Werte vor 2002 sind aus D-Mark umgerechnet.

Jahresmittel in Euro je Liter. Auswertung: benzinpreise-aktuell.com.

Der stärkste Anstieg von einem Jahr zum nächsten fiel auf 2022: Super wurde im Jahresmittel um 34,1 Cent teurer. Den größten Rückgang gab es 1986 mit 18,9 Cent.

Teuerster und günstigster Tag seit 2002

Seit dem 24. Februar 2002 liegt für jeden Tag ein bundesweiter Durchschnitt vor. Der teuerste Tag für Super war der 16. September 2026 mit 2,368 Euro je Liter. Diesel erreichte seinen Höchststand am 17. September 2026 mit 2,471 Euro.

Am günstigsten war Super am 27. Februar 2002 mit 0,986 Euro, Diesel am 21. September 2003 mit 0,784 Euro. Der jüngste Tageswert stammt vom 11. November 2026: Super 2,004 Euro, Diesel 2,183 Euro.

• 50 Liter Super am teuersten Tag: 118,40 Euro.
• 50 Liter Super am günstigsten Tag: 49,30 Euro.
• 50 Liter Super am 11. November 2026: 100,20 Euro.

Benzinpreis und Dieselpreis nach Jahr

Die Tabelle nennt für jedes Jahr von 1950 bis 2026 den durchschnittlichen Preis je Liter.

Benzinpreisentwicklung in Deutschland: Die großen Bewegungen

Über zwei Jahrzehnte betrachtet verläuft der Benzinpreis in Wellen. Auf den Anstieg bis zur Finanzkrise 2008 folgte ein Einbruch. 2012 wurde zum bis dahin teuersten Tankjahr. 2016 und im Corona-Jahr 2020 fielen die Preise auf Tiefstände, weil der Ölpreis abstürzte und weniger gefahren wurde.

Den stärksten Ausschlag gab es im März 2022 nach dem russischen Angriff auf die Ukraine. Diesel und Super kosteten im Tagesmittel erstmals deutlich über zwei Euro. Im Sommer 2022 senkte der Bund die Energiesteuer für drei Monate. 2026 ist das zweite Jahr mit einer befristeten Steuersenkung. Sie gilt vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember.

Was die Spritpreise nach oben und unten treibt

Vier Größen erklären den größten Teil der Bewegung. Die erste ist der Rohölpreis, gemessen an der Nordseesorte Brent. Die zweite ist der Wechselkurs, denn Öl wird in Dollar gehandelt. Ein schwacher Euro macht Kraftstoff teurer, auch wenn der Ölpreis gleich bleibt. Die dritte ist der Großhandelspreis für fertiges Benzin und fertigen Diesel in Rotterdam. Er kann sich vom Rohöl lösen, wenn Raffinerien ausfallen oder ein Produkt knapp wird.

Die vierte Größe sind Steuern und Abgaben. Dazu gehören die Energiesteuer, die Umsatzsteuer und der CO₂-Preis. Der CO₂-Preis lag 2025 bei 55 Euro je Tonne. Das entspricht rund 16 Cent je Liter Benzin und 17 Cent je Liter Diesel einschließlich Umsatzsteuer. Seit 2026 bildet er sich in einem Korridor von 55 bis 65 Euro.

• Wie setzt sich der Benzinpreis zusammen?

Spritpreis-Prognose: Was sich vorhersagen lässt

Eine verlässliche Vorhersage für einzelne Tage gibt es nicht. Der Ölmarkt reagiert auf Nachrichten, die niemand vorher kennt. Was sich abschätzen lässt, sind bekannte Termine. Der wichtigste steht fest: Endet der Tankrabatt wie beschlossen am 31. Dezember 2026, steigt die Steuerlast zum Jahreswechsel um rund 16,7 Cent je Liter. Bei 50 Litern sind das 8,35 Euro, wenn die Änderung vollständig weitergegeben wird.

Die Tagespreise und Modellwerte auf dieser Seite zeigen, wohin der Markt in den nächsten Tagen tendiert. Die Werte ab dem achten Tag sind eine Fortschreibung und entsprechend gekennzeichnet. Nimm sie als Richtung und nicht als Zusage.

• Tankrabatt 2026: Was zum Jahresende passiert

Preisverlauf innerhalb eines Tages

Seit dem 1. April 2026 dürfen Tankstellen nur noch einmal am Tag um 12 Uhr erhöhen. Seitdem hat der Tag ein klares Muster. Am Vormittag sinken die Preise langsam oder bleiben stehen. Um zwölf springen sie nach oben. Danach geht es in mehreren Schritten wieder abwärts.

Wie groß dieser Sprung ist, zeigen unsere gespeicherten Abrufe vom 29. Oktober bis 12. November 2026. An 909 Paaren aus Station und Tag lag Super E5 zwischen 12 und 15 Uhr im Mittel 27,1 Cent über dem Vormittagspreis derselben Station. Zwischen 18 und 23 Uhr lag der Preis im Mittel 22,0 Cent unter dem Wert vom frühen Nachmittag. Die teuersten Stunden des Tages beginnen also um zwölf.

• Wann ist Tanken am günstigsten?

So liest du die Grafiken auf dieser Seite

Die Monatsgrafik zeigt Super E5 und Diesel als Mittel der amtlichen Wochenmeldungen. Sie eignet sich für den Vergleich über zwei Jahre. Die Grafik mit den Werten um 11 und 12 Uhr zeigt jeden Tag zwei Punkte je Sorte, einen vor und einen nach der erlaubten Erhöhung. An ihr siehst du, wie sich der Mittagssprung seit April entwickelt hat und was der Tankrabatt seit Oktober verändert hat.

Der Tagesverlauf zeigt den bundesweiten Durchschnitt zu den Zeitpunkten, an denen wir ihn gespeichert haben. Lücken bleiben Lücken. Wir füllen keine Werte auf. Jede Grafik lässt sich als Bild speichern oder in eine eigene Seite einbetten.

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• Quellen der Preisdaten

Was du aus dem Verlauf mitnehmen kannst

Langfristig bestimmen Rohöl, Wechselkurs und Steuern den Preis. Kurzfristig bestimmt ihn die Uhrzeit. Wer den Verlauf kennt, tankt vor bekannten Terminen wie dem Ende des Tankrabatts voll und legt den Tankstopp im Alltag auf den Vormittag oder den Abend.